La aerofilatelia continúa deparando hallazgos inesperados que enriquecen el estudio de las rutas postales aéreas. Recientemente ha salido a la luz una pieza de notable interés: un envío con origen en México, que transitó por Cuba, fue franqueado en esta última escala y posteriormente reenviado a Zúrich, destino final de su periplo americano.
Esta pieza, ya de por sí rara y hasta ahora no documentada en la aerofilatelia cubana —aunque sí referenciada en la norteamericana— despertó mi interés y me llevó a investigar su ruta y relevancia filatélica. Su singularidad radica, además, en que no se tenía constancia previa de correspondencia cubana despachada en este vuelo, lo que le confiere un valor añadido tanto desde el punto de vista histórico como postal.
El vuelo de la Swissair Bordpost HB-IBU
Entre el 30 de octubre y el 14 de noviembre de 1954, la compañía suiza Swissair llevó a cabo uno de los vuelos aerofilatélicos más interesantes de la década de 1950. Operado por un avión Douglas DC-6B con matrícula HB-IBU, este viaje combinó transporte aéreo internacional con la producción de correspondencia especial de a bordo, conocida como Bordpost, muy apreciada por los coleccionistas.
Este vuelo no fue un simple enlace comercial transatlántico, sino una auténtica travesía promocional y filatélica que recorrió diversas rutas en América. Partiendo de Zúrich, el itinerario incluyó escalas en Estados Unidos, México, Cuba y Bermudas, antes de emprender el regreso a Europa. Como era habitual en este tipo de operaciones, el recorrido exacto puede reconstruirse a través de las piezas postales conservadas, que documentan las distintas etapas mediante matasellos específicos.
La característica más distintiva de este vuelo es precisamente el uso del servicio Bordpost, mediante el cual la correspondencia era cancelada a bordo del avión, generando marcas postales únicas. Estas piezas presentan gran diversidad, ya que cada tramo del recorrido dio lugar a variantes diferentes: desde cartas transportadas entre Europa y América hasta envíos entre escalas intermedias, como Cuba o Bermudas. Esta multiplicidad convierte al vuelo en un campo especialmente atractivo para el estudio aerofilatélico.
Datos Técnicos:
Pilotos: A. von Tschamer y H. Kuhn
Avión: Douglas DC-6B
Ruta de vuelo:
Salida de Zúrich (Suiza). 30 de octubre de 1954
Escala técnica en Shannon (Irlanda): 229 sobres
Escala en Gander, Canada: 135 sobres
New York: 193 cartas
Niagara Falls: 231 cartas
Chicago: 209 cartas
San Francisco: 477 cartas
Mexico: 322 cartas
Cuba: 478 cartas. Una carta conocida de salida
Bermudas: 357 cartas
Santa María: 120 cartas
Regreso a Europa. Zurich: 180 cartas
